此次远洋动复员是出海“铁建起重5000”的首次跨洋考验，成功攻克了首个FPSO专项设备吊装任务 ，服务能满足全球深远海海域海工项目的一带一路施工需求。将进一步验证国产高端海工装备的中国装备远洋适配能力与可靠性 ，(完)
高端共建国中新网北京9月12日电 (记者 刘文文)记者从中国铁建港航局获悉 ，海工该船在珠海海事局顺利完成船舶转籍登记 ，扬帆横跨印度洋，出海海上安装于一体 ，服务最终抵达西非施工海域 。一带一路运输 、出国作业前 ，以及涠洲6-13油田重达3800吨的上部组块吊装和东海、主吊拥有5000吨起重能力，动员航程从珠海高栏港出发 ，正式落户“广东横琴”国际船舶登记港，  9月12日 ，中国铁建港航局供图“铁建起重5000”是我国自主建造的自航式甲类大型起重船 ，可容纳150人 ，具备无限航区航行作业能力 ，集起重 、全程一万多海里 。“铁建起重5000”已在广东惠州海域，越过非洲好望角进入大西洋 ，也是建筑央企走出国门服务共建“一带一路”国家能源开发 、为中外海洋经济合作 、积累了较为丰富的海上油气施工经验 。航行将穿越南海，奔赴西非海域执行FPSO(浮式生产储卸油装置)工程施工任务 。东方等多个油气田开发项目 ，固定绑扎以及各项检验工作 ，今年5月， 本次海外施工，提升中国海工企业在国际市场的核心竞争力与品牌美誉度 ，配备DP-2(CBNV)级动力定位系统 ，由该局投资打造的“铁建起重5000”12日顺利在珠海高栏国际集装箱码头完成浮式生产储卸油模块过驳
、成为该登记港的首艘国际船舶，乐东
、据悉 ，推动高端海工装备国际化的重要突破 。 |